Yamaha YZ250X - это флагманский двухтактный эндуро мотоцикл для гонок формата кросс-кантри. Впервые анонсированный в 2016 году, этот мотоцикл имеет множество схожих компонентов с кроссовой версией YZ250, однако имеет и несколько отличительных особенностей мотоциклов эндуро, таких как: широкодиапазонная трансмиссия, другие настройки подвески, более узкий резонатор, 18 дюймовое заднее колесо, сальниковая цепь типа «o-ring», боковая подножка и покрышки «Dunlop» модели «AT81».

ДВИГАТЕЛЬ YAMAHA YZ250X

Базовый мотор YZ250 был на передовой в своем классе на протяжении более десяти лет. Yamaha YZ250X использует почти все теже самые компоненты, что и кроссовая версия, однако различия заключаются в другой степени сжатия, отличным окне выпускного тракта и применения системы мощностного клапана YPVS (Yamaha Power Valve System). Все эти отличия нацелены на достижение контролируемой мощности широкого диапазона для гонок кросс-кантри и эндуро.  На лесных тропинках Yamaha YZ250X ведет себя как классический двухтактный мотоцикл, хорошо подхватывающих со среднего диапазона оборотов и до самых верхов, но заметно более плавно передает эту мощность в сравнении с кроссовой версией мотоцикла. Он бы мог реализовать момент на еще более низких оборотах, но это негативно скажется на сцеплении мотоцикла.

 

Также Yamaha YZ250X имеет более широкодиапазонную трансмиссию. Наш опыт подсказывает, что мотоцикл имеет более высокие третью, четвертую и пятые передачи, первые и вторые передачи сравнимы с YZ250. Стоковые настройки трансмиссии достаточно хороши своими близкими первыми тремя передачами для гонок в формате эндуро. Четвертая и пятая передачи стали чуть более длиннее, что положительно сказывается на ходовых участках. Если же вы планируете управлять этим мотоциклом на больших дистанциях и/или в пустынных гонках - вам может понадобиться дополнительная скорость. Этого можно достаточно легко добиться, установив ведомую звезду на один или два зуба меньшего размера. Сцепление достаточно мягкое и очень хорошо отзывается, а небольшое поджатие рычага сцепления позволяет достаточно быстро раскрутить мотор.

ПОДВЕСКА YAMAHA YZ250X

Эндуро мотоцикл Yamaha YZ250X поставляется в комплекте с пружинной вилкой Kayaba SSS и амортизатором Kayaba. Подвеска хороша, но требует небольшой настройки для того, чтобы достичь требуемого уровня комфорта. Начальная часть хода подвески немного жестковата и это очень чувствуется на низких скоростях. Немногое смягчение настройками позволяет мотоциклу увереннее себя чувствовать в закрытых секциях с корнями и камнями. Средняя часть хода подвески, так же как и заключительная - имеют отличные рабочие диапазоны.

 

УПРАВЛЯЕМОСТЬ

Достаточно просто почувствовать себя комфортно на Yamaha YZ250X. Если вы когда-либо ездили на четырехтактных мотоциклах, вы будете поражены насколько легким, шустрым и тонким ощущается этот мотоцикл. Когда мы говорим более легким, мы имеем в виду разницу в 9 килограмм в сравнении с четырехтактным YZ250FX. В следствие снижения массы мотоцикла, двухтактная версия позволяет вам тормозить позже и поворачивать быстрее.

К началу страницы